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第261章 近乡情更怯，圣姑舍命陪（第1页）

“本王今日正式设‘大河水陆运使’和‘大河存储转运使’，皆为正三品，分别负责大河漕运和沿河建仓转运事宜，稍后由殿下物色任命。三门峡必然是重中之重，还望诸位能和他们一起让这里畅通无阻。”

两个正三品！

当赵安再次开口后，所有官员又是为之一惊。

看来他是铁了心要将大河漕运给发展起来了。

这是他们的机会。

若能有所表现，肯定加官进爵。

可一旦拖了后腿，这尊杀神想来也不会手软。

他们无论如何也不能在这件事上犯糊涂啊！

“还有一事。”

赵安拔出腰刀，在地上画出了一条大船的轮廓道：“经过这种险地，可以专门设计一款船体短而坚固，既能载重，也能提升抗浪性和航速的特殊船只。”

“这个也不是啥难事，本王已准备在这一带建立‘船坞’，造船。建造这种特殊的船只可以说是顺带的事。”

“船坞？？？”

别说大小官员了，就是水沁和东方绮都是一脸懵懂地看着他。

那是什么？

他们怎么从未听说过！

“呃……”

赵安皱了下眉头，忽然想到这里的造船技术还是比较落后的。

他们造船采用的还是船台式。

顾名思义，在陆地上建立船台来修建船只。

船台并不复杂，相当于搞个施工平台而已，找块空地就能建，只是下水可就没那么容易了。

他们多用润滑性良好的稀泥布于地，拽船下水。

这种法子虽然简单粗暴，却也用了很久了。

他所说的船坞，在华夏古史中，宋朝之前也是没有的，乃是宋朝的一个名叫张平的人发明的。

他让人在岸边挖一个大坑，然后在里面造船。

船造好以后，掘开一口子，引水入坑，船浮起，驶入河中。

那大坑就叫“船坞”。

明朝三宝太监下西洋所用的那种气势恢宏的宝船，也是用这种法子建造的。

三门峡既然是大河漕运的咽喉，赵安便准备将水师和船坞都放在这一带。

这样一来，船只在三门峡出现险情，他们可以及时出手救援，免得出现航道堵塞，也能防止鞑子从这里掐断漕运。